■Platinum餐廳午餐套餐部份菜色內容。價位：日幣2500
來北海道不只賞風景，農漁牧大寶庫的北海道，美食享受更是旅遊的體驗重點。新鮮海味、優質蔬果、香濃乳品，讓人想到口水就快要滴下來。想大啖長腳蟹、花枝、海膽和鮭魚，想吃甜玉米、南瓜、馬鈴薯和哈密瓜，再來個牛奶做成的香濃冰淇淋當甜點……滿足這些欲望一點也不難，TOMAMU渡假村的餐廳，統統滿足你。
可能有人會說，高級旅館的自助餐吧這些食材大部分也都有。那麼，同樣菜色，差不多的料理手法，你餐餐吃、天天吃，感想如何？以好食材做成各國風味料理，讓你隨當下心情與欲望選擇菜色與用餐環境，可真是要勝出再勝出了吧！
■不同的色彩主題，讓雙塔的存在感因季節而各有不同的變化。
在一片綠意平原上矗立著兩大棟拔天聳立的雙子星式建築——36層樓高的Tower，它不僅是TOMAMU渡假村內樓層數最高的建築，2008年10月在知名的Klein Dytham Architecture（KDa）重新設計裝潢下，兩棟樓披上了不同的亮眼外衣，更成為了十勝平原上最醒目的地標建築物。這也是TOMAMU渡假村內繼安藤忠雄的水之教堂後，另一個受關注的建築話題。
KDa由出身歐洲背景的建築師Astrid Klein及Mark Dytham所創立，兩位設計師於日本工作多年後，深覺得東京這個城市深富潛能和實驗性格，足以讓他們一展所長。於是1991年KDa於東京成立，並如所願的，他們的作品逐漸在國際舞台上發光發熱，代表作有山梨縣小淵澤的結婚教堂Leaf Chapel、東京Uniqlo旗艦店、東京時尚建築Moto Azabu、六本木櫻咖啡……等。而他們為了讓後進有展現自己的機會所創設的Pecha Kucha Night聚會方式，也已成了國際間發表溝通的新聚會模式。
■來自雲端的明信片帶回滿滿記憶，安然寄達我家。
三點半，Morning Call響了。來到TOMAMU的第一個清晨預定要提早搭纜車上山拍雲海的。牙才刷到一半就被通知「下雨纜車停駛，活動取消，明日同樣四點集合」。
第二個清晨，在濛濛亮的天光中出發。「雲海仙人」（雲海平台的工作人員）在部落格預測說，今日雲海的出現機率是50％。花12分鐘搭完全程2.5公里的纜車、上升500公尺高度後，總算順利來到海拔1100公尺高的雲海平台。但是……直至下山，雲海平台一直籠罩在一片霧氣中。
■日本最大的VIZ SPA HOUSE室內溫水泳池
喜愛北海道自由行旅遊的朋友們有新玩法了。位於十勝平原占冠村上的TOMAMU（トマム）渡假村，讓旅人們有了個定點渡假、不必疲於城市間的接駁奔波，但卻可以體驗北海道各項自然特色的旅遊新選擇。
TOMAMU漢字寫做「苫鵡」，是北海道原住民愛奴族語「廣大的荒野」之意。在這大原野上開闢而出的渡假村佔地約一千公頃，除了一般渡假中心該有的星級套房、Spa泳池、高爾夫球場、美食餐廳等舒適設施外，冬天是滑雪勝地，夏季則有著親山近水，可以擁抱森林深入北海道自然之美的各項體驗，像是划獨木舟、溪邊垂釣、搭熱氣球、森林探險、林中騎腳踏車，甚至搭纜車上山賞雲海，山頂健行360°眺覽大雪山連峰、日高山脈、蘆別岳等。這些活動，即便是自助旅遊時間較為彈性的背包客，也不見得就能輕鬆便利地一次就擁有這些美好經驗。
下機搭接駁巴士，空氣冰冰涼涼的，這果然是北海道該有的溫度。
暫離其他成員和Moss自行從新千歲機場搭JR，
還是喜歡搭火車，況且搭JR只需要一小時而已。
這趟雖說是任務行程，依照篩選出來的三組前往的成員來看，
應該是要用彼此不同的身份角色以度假體驗的心情來蒐集材料的。
隨著時間接近，發現那麼多媒體和旅行社人員同行，
以及安排的一些共同素材拍攝後，
日本TOMAMU相簿已上傳！
◆TOMAMU相簿點這裡
一個人的自助旅行要習慣很多事──
要厚臉皮。
要有方向感及稍微好一點的記憶力。
要敢於開口，不管你是不是會講旅遊當地的那一國語言。
要能扭動肢體表達身體語言，不管你平常的表演天賦有多爛。
北海道除了著名的新鮮海味（帝王蟹、函館的花枝、稚內的章魚、根室的螃蟹、江差的鮑魚、禮文島的海膽、海帶...），以及各地著名的農產品可大飽口福外，還有一項決不能錯過的體驗──各種口味的拉麵。
北海道其實是好幾種口味拉麵的起源地哩！像札幌是味噌拉麵，口感濃郁香醇；函館是鹽味拉麵，湯頭透明清爽；旭川則是後味餘韻十足的醬油拉麵的大本營。其他各地甚至還有加了牛奶、起司等的創新口味拉麵，各有特色各擅其場。
函館是我三次北海道旅程最後待的城市，大概是因為每次都從這個城市告別北海道，所以函館特別讓我有種依依不捨的感覺。
我自問：除了日洋混和的風情外，我到底還喜歡函館的什麼？
啊，對了，每天都要搭的緩慢路面電車。我喜歡在「五稜郭公園前」那一站、丸井今井百貨對面的某個二樓咖啡廳，坐在靠電車馬路那一面的靠窗座位，邊喝咖啡邊看往復的電車。路面電車在這站正好有個90度的圓弧轉彎，因此電車車廂的兩面廣告圖案我都可以看得到。
日本每個地點的紀念章都有著該地的重要特色，不乏著名景點、生態特色、名物、特別的建築物或是慶典，有趣之外，也提醒了遊客別錯失了這些重要觀光體驗。
不止紀念章，我發現他們路上的水孔鐵蓋，也是異曲同工。
▲松前城
從函館往南，我拜訪了號稱北海道古都的松前城。在函館先搭JR津輕海峽線約40分鐘的車程到木古內，再換搭1個半小時的巴士。最後半小時的巴士路線（從「福島」開始）是走在海岸線公路，一旁就是津輕海峽，青森在對岸。這一段公路同時也是整個北海道的最南端，沿路會經過「白神岬」──北海道的最南點（北緯41度‧東經140度）。
松前城原名福山城，是日本最北邊、也是最後才興建的三層天守閣式城郭，可惜在1875年北海道開拓的過程中被破壞掉了，直到1961年才又重建，現城內展示著松前藩的相關歷史文物和美術收藏。附近的「松前藩屋敷」特地重現了江戶時代盛補青魚、駁船商賈蓬勃熱鬧的商家街道景況，不過我總覺得刻意蓋給觀光客看的，有點假假的。
▲函館夜景
北海道裡的城市我最喜歡函館。與小樽相比起來，小樽比較像淳樸的漁村，函館則像橫濱，有著歐美商港的風情。
函館在1859年與長崎、橫濱一起開放為國際貿易港，因此建築、文化、宗教等受到歐美文化較深的洗禮，而逐漸醞釀出獨特的異國韻味。函館船見町的「外國人墓」的墓碑形式，表達了這種不同文化交融的特色。位在高坡的墓地，俯瞰著與天空不同藍調層次的函館灣，反而多了幾分的安寧清爽，成為函館著名的一景。
當初猶豫著是要去有著號稱「北方富士山」的利尻島？還是去「海上的植物園」、「花之浮島」雅名的日本最北島──禮文島？都怪我行程排得緊了點，不能兩個各具特色的島都去好好賞玩一下。不過，既然遠遠就可以看得見秀麗的利尻富士，加上關於禮文島的資料比較少，好奇心驅使之下，我決定去看看披著神秘面紗的禮文島。
為了趕第一班６點２０分的船，我一大早５點半就起床退房。「以木以」旅館的主人熱心地開車送我到碼頭讓我好生感動，之所以那麼早起床退房，是因為我把要拉著行李走到碼頭的時間也估算進來了。有了便車搭，這下子時間更餘裕，讓我從容不少。
從稚內到香深港的聯絡船「宗谷王子號」，其實內裝蠻舒適的。脫下鞋子，舖著地毯的開放式地舖可坐可躺，人少時，你愛滾來滾去或是翻跟斗，空間絕對沒問題。很多人躺成大字形趁機補眠，遑論還有更舒適等級的包廂囉！
下午才到達北海道最北的城市稚內，其實我的目的地是最北的島嶼禮文島。
曾嘗試先在台灣訂島上的民宿，但一直沒收到回應，索性且戰且走到了再盤算。恰巧前一個行程玩過頭耽誤了半天，也就不適合在這個時段搭船摸黑去禮文島，先在稚內安身立命一晚明早再搭第一班渡輪。
從旭川往美瑛、富良野的黃昏JR上，碰到了一群下課後的年輕學生，約莫是國中、高中般的年紀。老實說，北海道的風景令我讚嘆之外，這些小鄉小市町的青春期小大人，也同樣吸引著我的目光，對我而言，她（他）們也是「漂亮」的風景。
這邊青少年追隨流行的腳步，比起東京等大都市，恐怕是保守很多。我鮮少看到奇異突兀的裝扮（札幌除外），也非完全的素顏，多半是淡妝、簡單造型，看起來都有自己的style，強化活力的那一種。年輕女生上學時幾乎每個人都有化妝，刷睫毛、眼影、腮紅的；男生幾乎也都有染髮，用髮雕抓出青春有朝氣的造型，看起來元氣、精神十足，順眼到讓人羨慕起他們無敵的青春。
我坐在車廂前方，這邊只有這第一排的座位和鐵道方向平行、與對座面對面，是一個可以正面直視對方，但很容易就被發現企圖的明顯位置。心裡超想偷看的－－畢竟覺得每一個都賞心悅目，也在心裡偷偷比較坐左邊的與坐右邊的：喔～這樣畫很能強調她眼睛水汪汪的…嗯～這種短髮型這樣夾粉可愛…這男孩是國中生？高中生？抓的髮型和染的髮色很襯他黝黑的皮膚…；然後又要不時地把臉撇開或低頭假裝摸摸自己的背包角角或吊飾等小東西，以防被人誤以為是中年變態，這心態真是可疑ㄟ…像是「作賊心虛」吧。
第一次去北海道玩回來後，我在「永漢書局」發現了一本北海道各地健行看景點的日文書。很讚的是──書中規劃出的50個行程，除了每個行程會耗去的總時間外，每個點到每個點間的距離步數、花費時間、消耗卡路里數、簡單的海拔高度變化，以及旅遊該有的交通、景點介紹、地圖、可諮詢的單位等重點，都有扼要的資料。
所以第二次去北海道前，我事先過濾出幾條正好在行程落點中，自己體力可以完成的安全路線。
評選的法則不外乎三種剔除法：
1）路程太遠、超過4小時，不行──平時超懶得運動，體能超爛……
閒來無事 (5)