Weedy Garden

昨天11點多　突然想將這次的過程紀錄下來　但寫著寫著已經凌晨2點了　希望接下來　故事還能繼續
也給各位了解一下　我在2005年的10/8-10/10　所發生的驚險事紀吧

■by Amy



話說一群不知雨多大、路多顛、山多崩的台北客，憑著一股三連休的假期豪情，不管之前出現多少勿前往的徵兆（諸如車子借調不順、隊員加班的生病的臨時告假、甚至嗜辣司機敗倒區區夜市麻辣燙滷味，一車頭燈不夠亮，一車雨刷有狀況，再加上在地原住民與省道對面車友一再警告）都仍執意前進梨山、清境之旅。

故事便發生在「台七線」與「台七甲線」上──

先來了解一下何謂「台七線」與「台七甲線」：
「台七線」由大溪至公館，途中有復興、棲蘭、牛鬥、外員山、宜蘭（里程131.288公里）
「台七甲線」由棲蘭至梨山，途中有四季、思源、環山（里程73.753公里）

◆資料來自 http://www.thb.gov.tw/main_05_road_02_body.htm
◆省道公路的編號－－南北向的是單號：如台1，台15；東西向是雙號－－如台2

原先的計劃是10/8週六—10/10週一共三天旅程，從宜蘭經梨山到清境然後回台北。第一天出發，台北便是中等雨勢的天候，由於人丁稀少，所以又臨時約了隊友的媽媽加入，大家興緻頗高的南下，經歷了大塞的坪林快速道路段，一直到完成員山的魚丸米粉之旅後，我們終於往路況捉摸不定的「台七線」前進。

在「台七線」6、70 K至91 K處，我們兩度前進退回。第一度未見91 K積水處，但見到前方列隊的車陣與對面車道魚貫返回的車次，我們便也打消念頭退回欲另闢路，但卻因途中一場詢路得到善意的消息，表示路段可通車，我們再度勇往91 K處，終於親眼見到可怕的山路水潭，路邊已有拋錨的自用車等待道路救援，但看了幾台不怕熄火的示範車往來後，鼓起勇氣，慢慢潛入那一潭水池中，在夥伴的屏息中，順利滑過「小泳池」。此時大家雖歡欣鼓舞，卻無法想像後頭那更大的艱險是啥樣呢！而我一邊忐忑駕駛，一邊更是耽心LANCER是否已患了「肺部積水」或是啥碗糕的內傷哩！

走完「台七線」，從棲蘭開始進入「台七甲線」，沿途風景充滿秋意，慢慢接近20K處，大家也倒數著24K至26K的距離，終於到達我永生難忘的公路段。首次看到稱為道路的路，一側是樓高10層以上堪稱土石流的山坡，另一側則是落差幾十公尺的甚至上百公尺的崖邊，中間那個稱之為「路」的，有著一窪窪的黃泥水，一畦畦的土岩堆，一坑坑的輪陷窟，高低錯落，教人看了直叫媽呀！只要稍有不慎，我親愛的LANCER就要…KKK了，此時只能硬著頭皮喊「殺！」

說真的，24K這段路怎過的已沒啥印像，可能是被26K的震撼給洗帶了。26K，土石滑落更嚴重，堆積落石更多，佔據了更多道路，能走嗎？我的天呀，突起的岩片與土堆，耽心LANCER要肚破腸流了，一旁的修路指揮員要大家快速駛離，畢竟落石何時降臨凡間，沒人拿個準，如此現場氣氛讓我開始緊張地只想衝，我也想安全滑壘，但…受山神的眷顧欽點，嗚~！在此果真卡住了，LANCER無法前進，退後退後，我奮力地踩著油門想脫困，加油！加油！土石不要來，車子別拋錨，終於，她努力帶著四位驚惶的嬌客逃離現場，但挑戰沒這麼容易，日本綜藝節目「火燄挑戰者」不也這樣嗎？100萬可要過五關斬六將才能拿到。唉唷喂，媽媽咪呀，眼前又是一個長型水池，此時更慘的是機油燈號亮了，LANCER真的被暗算了，機油漏出不知多少，另一車主趕來查看，見我已怯場不敢上陣，只好觀察地形，再先讓幾台藝高膽大的舒馬特先行，目測他們的輪胎深度後，扛下重責大任，心想橫過黃河水也不過這般吧！哈哈！其實真是笑不出來了！

終於，另一車主顏少俠帶著LANCER成功渡過黃河將車停到一旁後，徒步走回頭，忙著再去駛來FORD；而為減輕重量，四位嬌客則踩著黃泥沿著崖邊，以蜻蜓點水之姿，趕忙追上，一進入LANCER催促大夥快上車，踩下油門，第N個天譴降臨，電瓶燈號出現。

欲知如何？下回分解！


◆2005清境梨山之旅