Weedy Garden

源自咖啡評鑑銀牌獎高貴身世，泰武有機咖啡重放光彩！

台灣的咖啡人口逐年成長，本土產的咖啡豆，量少風味佳，也在這波熱潮中受到歡迎與矚目，成為潛力經濟作物新星。台灣產的咖啡豆，早年由雲林古坑咖啡打出了知名度，而近年崛起、產量居台灣第四的屏東泰武鄉，則是以獲得有機咖啡轉型期認證，以及日據時代阿拉比卡優良種源，逐漸獲得咖啡老饕們的重視。

綠為主色豐富色彩的森林與動物圖繪，
彷彿要人放鬆的在此恣意跑跳、深入探險嬉遊......

8月25日颱風隔日來到屏東萬巒鄉的吾拉魯滋部落永久屋，
這是個排灣族部落，多數的部落居民在大武山上種阿拉比卡有機咖啡。

列車陸續停靠了金崙、太麻里、知本、康樂最後抵達台東站。遊客可以自行選擇這幾站的其中一站下車，自行安排泡湯賞遊等行程，只要在列車從台東再度出發回程停靠該站時再度上車即可。所以在金崙下車的旅客有大約4個多鐘頭的自由賞玩時間。我選擇最後的台東站下，只有2小時40分的時間。

市區的天氣很好，靠山區則是烏雲籠罩風雨欲來之勢，匆匆租了摩托車，便往台東森林公園出發。行前曾向來過台東的Amy探聽路程，她說剛開始都在迷路的狀態，我自己騎了一趟，發現靠近車站這附近的外環路標真的很不清楚，有時停在十字路口就是看不到任何標示，這問題直到後來進入市區才改善，終於體會Amy的苦衷。

搭晚上12點的國光號夜車南下高雄，沒想到四個鐘頭就抵達了，只好找火車站對面24小時營業的麥當勞暫時棲身。只開放二樓空間的麥當勞小小客滿，我不禁懷疑其他客人也是要去搭八點的南迴線郵輪式列車。

旅客陸續來到月台，看到車廂大家都很興奮，一直在跟車廂拍照合影，看得出來很多遊客都是家族出遊。我一上車就一大打擊，唉～座位是靠山側，而且是客滿幾乎座無虛席，那我這隔一天晚上才買到的票真是很僥倖囉。今天的郵輪列車共掛了六個車廂，每節車廂約有50位客人及2～3位隨車服務人員或鐵路警察，所以粗估本次列車大概載了300位遊客。天吶，這樣爆滿的人潮要去拜訪特色小站及廢站，豈不是人要「滿」出來了嗎，讓我覺得有點憂慮。

8點39分抵達第一站「竹田車站」，我們將在這裡停留44分鐘。因為只有單線，所以列車將先開到南州車站等我們，待參觀完畢正好搭經過的135次區間車到南州再回乘原列車。