搭晚上12點的國光號夜車南下高雄,沒想到四個鐘頭就抵達了,只好找火車站對面24小時營業的麥當勞暫時棲身。只開放二樓空間的麥當勞小小客滿,我不禁懷疑其他客人也是要去搭八點的南迴線郵輪式列車。

旅客陸續來到月台,看到車廂大家都很興奮,一直在跟車廂拍照合影,看得出來很多遊客都是家族出遊。我一上車就一大打擊,唉~座位是靠山側,而且是客滿幾乎座無虛席,那我這隔一天晚上才買到的票真是很僥倖囉。今天的郵輪列車共掛了六個車廂,每節車廂約有50位客人及2~3位隨車服務人員或鐵路警察,所以粗估本次列車大概載了300位遊客。天吶,這樣爆滿的人潮要去拜訪特色小站及廢站,豈不是人要「滿」出來了嗎,讓我覺得有點憂慮。
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8點39分抵達第一站「竹田車站」,我們將在這裡停留44分鐘。因為只有單線,所以列車將先開到南州車站等我們,待參觀完畢正好搭經過的135次區間車到南州再回乘原列車。
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「竹田車站」建於1919年,1939年改為木造房,是現今屏東縣僅存的日治時期木造車站,目前被核定為鐵道文化驛園區,車站旁還闢有「竹田驛園」景觀公園、「池上一郎博士文庫」、「李秀雲先生攝影紀念館」、「竹田文化館」、「火車風情咖啡屋」(10點才會營業)等。竹田車站的導覽義工在月台上舉著牌子歡迎大家,安靜的小站因一時湧入的人潮(瞧瞧上面圖片中的可怕人流)而喧鬧了起來,到處都是拍照的人流,鏡頭裡很難找到淨空的時刻。
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11點抵達位於屏東、台東交界的「枋野車站」,這是一處外人到達不了的車站,因為這是偵測落山風的訊號站,僅有列車待避、交會而沒有客貨運業務,也因此沒有所謂的「月台」,是工作人員另外架好梯子讓旅客下車的。車站前後正好位於兩個山洞之間,陽光美好、群山環抱、天空碧藍,如果沒有我們這些遊客的話,真的稱得上秀麗絕境。
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工作人員準備了紅綠兩色指揮旗及工作帽讓大家拍照,也破例讓大家去爬火車頭及在鐵軌上拍照,不過這平常都是在禁止之列,所以列車長特別在廣播中希望大家不要在網頁及部落格上放上這些「違例」的照片。在這裡還有兩款昆蟲圖案紀念章可蓋,蓋完紀念章就可以去等一列開往高雄的莒光號,拍它從山洞穿出的瞬間。不過……真的是太多遊客了,有人就站在山洞出口附近拍,真是叫其他人難以出手啊,我乾脆就自動放棄了。
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枋野站往下的台東沿途有許多美麗的海景,天氣很好,海水是三種不同的透明藍,加上天空,四層藍。可惜我是靠山邊窗位,虧我還帶了偏光鏡想透過車窗拍海景,也罷,下次自己再來搭南迴吧!


郵輪式列車訪南迴秘境相簿
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