最近在馬路邊極頻繁的看到張貼著「黑部立山雪之大谷」旅遊行程車體廣告的公車跑著,距離今年度4月17日開山的日期已然接近。也在這個時間點,富士電視台製播了《黑部的太陽》一劇做為開台五十週年的紀念,以上下兩集形式,將當年在山勢嚴峻的立山連峰間的黑部川,興建第四發電所黑部水壩的世紀艱鉅工程呈現在觀眾眼前。

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黑四工程從1956年開始動工、1963年完工運行,至今已超過五十個年頭,在當時日本戰後民生及工業因缺電得輪流停電的背景下,提供了經濟復甦起飛的厚實基礎。富士電台以此劇為題材做為五十週年紀念,實在別具特殊意義。而我2004年自助旅遊時正好走過黑部—立山這一段行程,當時就為這鬼斧神工的水壩風景震懾,走在水壩邊的通道往下望時,都有腳底飄飄然發癢類似懼高症的心理作用產生,所以在看此劇分外有感覺。

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黑四工程共分為五個工區,第一工區負責大壩主體建築、第二工區負責混凝土生產,第三工區負責大町隧道打通工程,第四工區負責大壩到發電所的導水通道及聯絡隧道挖掘,第五工區負責發電所工程;全部工程預定七年內完工。其中,第三工區全長5.4公里的大町隧道是黑四計畫成功與否的關鍵。

黑四所有工程都在人煙罕至的深山裡,唯有從長野線大町挖穿群山貫穿富山縣黑部川方向,才能將大批的機械、人力、物資往水壩工區輸送,所以原本大町隧道預定在第一年內就得要打通。但隧道在赤澤山、鳴澤山碰到斷層碎裂帶,漏水、崩塌狀況嚴重,遭遇工程難以進展的緊急狀況。

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《黑部的太陽》描寫的就是關西電力在黑四工程推動中所有參與的人及其家屬的決心戮力與犧牲,以及大町隧道施工過程遭遇的困境、工作人員的心境轉折、突破困難的詳細描寫。台灣的雪山隧道施工過程有著類似的困境,看完這片,真的要為現在所享有的各種資源便利而感謝很多參與工程的英雄。有興趣的人不妨找片子來看吧,在這裡就不細說劇情免得壞了觀戲興致。

上網看了一下黑部水庫網站,發現上頭有相關的歷史照片所製作成的水庫建設歷史影片;還有架設在特殊視角的攝影機,可以幫遊客把背後的壯闊風景一起拍下來的貼心寫真服務,我去的那一年還沒這服務呢。

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黑部水壩網站
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