■東海岸是陰天

有事得上台東知本馬秋老師家,查著火車時刻表,發現如果從北迴過去,即使是最早班火車,5個半小時車程,再怎麼樣都無法在中午前抵達。若中午後抵達,那麼下午回程班次又少(約兩小時才一班),又是車速較慢的車次(6~7小時),回家晚是一回事,重要的是我的屁股大概無法忍受一直坐那麼久。

試著從西邊以高鐵加火車組合試試,高鐵直達最早班「板橋-左營」1.5小時,南迴自強號「高雄-知本」約2小時,還有中間一小段「新左營-高雄」區間車10分鐘,嗯還不錯,接下來是車班間銜接的問題及車資較貴的問題。討人厭的是,高鐵跟台鐵真是沒默契,差個10幾分鐘,硬生生的讓抵達時間卻差上一個小時,差一點就可以在10點半前到知本。

最快的方法當然是搭飛機到台東,但所費不貲外,最痛恨的問題是沒有車窗風景。還有個問題是,我家到松山機場又得耗個一個小時,登機下機再耗點時間加上航程一小時,到台東機場還得再轉車到知本,似乎也沒節省到多少時間。

幾經思考,加上我從未坐過南迴線鐵路,嚮往已久,於是決定選擇比搭機便宜一些的高鐵加南迴線。中間的換線換車,正好可以走動走動,讓屁股少受點罪。

南迴線果然風景很不錯,心裡一直響起某年JR西日本選用的廣告主題曲「好日子遠行,往西」。從屏東開始每個城鎮的車窗風情各異,不時讓人有想舉起相機拍照的衝動。但說也好笑,才打開了相機,一下子樹林來了,一下子過山洞了。就這麼被沿途風景作弄了幾次之後,死了心眼收起了相機,卻發現又來個超心動的風景。唉~美麗風景短瞬即逝,卻每每令人倏而動心。




■西部是陽光溫暖的日子

若問我看到什麼?看到了!拍到了什麼?沒有!而且山洞超多的,從枋山這個西岸要轉向東邊轉折點開始,連續不斷的山洞,多到讓人無法撥講一通手機。不過,穿過山洞便是海,因此,出每個山洞前便有了個期待。

回程從台東站發車的莒光號竟然幾乎客滿(莫非班次太少的緣故?),我的座位是靠山邊那一側的走道,無法親近海景車窗有點遺憾,只好打盹休息囉。不過我發現隔著走道的鄰座,拿起了一張小紙片和筆,每過一個山洞就畫一筆正字。呵呵,人各有癖好。沒有風景看的我打了個瞌睡,不知他有沒有持之以恆精確的確認完山洞數?


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